La digitalització del transport per carretera fa un nou pas endavant amb la transformació del Document de Control Administratiu (DCA) en el Document electrònic de Control Administratiu (DeCA). Però què implica aquest canvi per a les empreses i els professionals del sector?
1. Què és el DeCA i quan serà obligatori?
El DeCA és la versió digital del Document de Control Administratiu que acompanya els transports públics de mercaderies per carretera. La normativa estableix que aquest document haurà de ser necessàriament digital a partir del 5 d’octubre de 2026, després del període transitori de deu mesos previst per la Llei de Mobilitat Sostenible.
És important recordar que el Document de Control Administratiu ja existia abans de la seva digitalització. El canvi principal és, per tant, la manera com es genera, es conserva i es posa a disposició de l’Administració.
2. El DeCA substitueix la carta de port o el CMR?
No. El DeCA, la carta de port i el CMR són documents diferents i tenen finalitats diferents.
El Document de Control Administratiu té una funció principalment administrativa: permet acreditar el compliment de les obligacions de control del transport. La carta de port, en canvi, té una naturalesa mercantil i documenta la relació entre les parts del transport.
Per això, disposar d’una carta de port o d’un CMR no significa necessàriament que ja es compleixin les obligacions relatives al DeCA.
3. Qui és responsable de formalitzar el DeCA?
La normativa estableix responsabilitats tant per al carregador contractual com per al transportista efectiu. Tots dos estan obligats a formalitzar el document.
En cas que el document no existeixi, tots dos poden ser sancionats. També existeix una responsabilitat relacionada amb el fet que el document estigui disponible durant el transport, tot i que el carregador contractual pot acreditar que l’ha emès.
Per tant, el DeCA no és només una qüestió del conductor o de l’empresa transportista: implica diferents actors de la cadena de transport.
4. Com funcionarà el DeCA digital durant un transport?
El sistema es basa en un fitxer PDF natiu digital, de màxim 5 MB, que ha d’incloure les dades exigides i un codi QR amb una URL de descàrrega.
Aquesta URL ha de permetre que, en cas d’inspecció en carretera, el document es pugui descarregar directament. No pot conduir a una pàgina que exigeixi iniciar sessió, introduir credencials o fer passos addicionals per obtenir el document.
El DeCA s’ha de preparar abans de l’inici efectiu del servei, estar disponible durant el transport i conservar-se durant com a mínim un any.
5. Què passa amb altres documents, com l’ADR?
La digitalització no obliga a convertir tots els documents en un únic document. El DeCA pot conviure amb altres documents de transport, com el document de transport ADR.
En el cas de les mercaderies perilloses, hi ha dues opcions: mantenir els documents separats —per exemple, el DeCA en format digital i el document ADR en paper— o integrar-los en un únic document. Si s’opta per integrar-los, el document resultant haurà de complir simultàniament els requisits del DeCA i del document ADR.
La pregunta ara es; la teva empresa, ja està preparada per al DeCA digital?
A SENSUS CONSULTORIA t’ajudem a estar al dia de tots els canvis normatius i a complir amb les noves obligacions.
Si tens dubtes sobre el DeCA o vols preparar la teva empresa, posa’t en contacte amb nosaltres.